艾诺斯12HX80阀控式铅酸蓄电池

本公司承诺:美国艾诺斯（EnerSys）集团具备一百多年的电池制造经验和技术，总部位于美国宾夕法尼亚州雷丁市，在瑞士和新加坡分别设有欧洲及亚洲地区总部。艾诺斯集团在**拥有完善的生产、销售和服务网络，拥有30多个制造及组装工厂，在**100多个国家为**过10000多个行业用户提供工业用储能解决方案的设计、制造、安装和维护服务。
艾诺斯集团致力于为**工业应用提供专业的储能设计、制造、安装和维护服务，公司的产品和服务主要集中在下面3个主要市场：

- 动力电源
- 后备电源
- 航空航天及*
 
动力电源应用主要包括物料运输、铁路及采矿等行业的OEM制造商和售后零配件市场；后备电源应用主要包括通信、不间断电源、电力、安防、工业设备、交换机及电子设备等；产品主要包括电池、充电机、零配件及系统安装维护服务。
艾诺斯集团通过全体员工努力和行业合作及伙伴供应商合作等途径，致力于提供给客户优秀的产品、服务。追赶客户期望和提供高质量的产品与服务是艾诺斯集团的经营理念，在这个理念的驱动下，艾诺斯集团以协助客户完成目标为宗旨，不断提高和完善自身的产品与服务。
今天，我们的后备电源子品牌主要为PowerSafe、DataSafe、Hawker、Genesis、ODYSSEY和CYCLON， 我们的动力电源子品牌主要为Hawker、IRONCLAD、General battery、Fiamm Motive Power、Uranio、Oldham和Express. 此外，我们也生产相关的DC产品，如充电机、电子电源设备、机柜和各种蓄电池配件等。艾诺斯集团提供各种规格、技术、容量、配置的蓄电池产品，能满足不同领域客户多样化的应用需求。
艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司为艾诺斯集团在华独资的中国总部，坐落于风景秀丽的深圳，其销售及服务网络遍布全国各省市，公司在重庆市、江苏省扬州市、建有大型蓄电池生产基地，年产量达16亿Ah。经过多年的发展经营，艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司已成为以广东、江苏、重庆基地为主体，集研究、开发、生产、销售、服务为一体的集团性企业。
艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司为艾诺斯集团在中国一的销售渠道，负责艾诺斯集团所有产品在中国区域（含中国香港）的销售、服务，目前在国内销售的产品主要为后备电源及动力电源产品，涵盖PowerSafe、Datasafe、Genesis、Hawker、Odyssey及Cyclon等品牌。
基于艾诺斯集团**制造经验、先进技术及**化资源网络以及艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司遍布国内的销售及服务网络，艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司致力于为通信、UPS、轨道交通、金融、电力、石化、核电、新能源领域及叉车OEM制造商等行业提供优质的产品技术和完善的销售及售后服务。
在艾诺斯我们倡导良好的工作环境，遵守各项标准法规：
OHSAS18001职业健康安全方针：
遵守法规要求、履行企业责任 、完善安全管理、降低职业危害。
SA8000社会责任方针

a)      尊重及坚持 SA 8000 : 2008 标准
b)      遵守国家法律、国际协议及与客户签署的各项《行为守则》
c)      不断改善所承担的社会责任
d)      与我们的供货商不断沟通，提升他们的社会责任表现，以符合 SA 8000: 2008标准
e)      有效地建立、实施及文件化的社会责任管理系统
f)       向所有关心本公司的人士及公众，公开社会责任的行为
 
环境方针： 绿色生产、保护环境、遵守法规、持续改善
公司承诺：污染物的排放符合国家法律和法规的要求，并力求将其降低
公司承诺：我们将致力于保护环境，减少资源/能源使用和浪费，实现可持续发展。
艾诺斯集团（Enersys）经营的后备电源产品针对于通信、不间断电源、数据中心、电力、核电、安防、医疗、工业设备等多个领域。涵盖了多种产品技术类型，包括传统的富液型铅酸电池、阀控式铅酸蓄电池、镍镉电池以及TPPL纯铅技术的产品。
艾诺斯集团经营的后备电源产品品牌主要包括PowerSafe、DataSafe、Genesis。
PowerSafe品牌是后备电源行业享有盛誉的高性能铅酸蓄电池品牌，主要针对通信、电力、储能、新能源系统等应用领域，产品包括富液电池, 管式胶体电池, 阀控式铅酸蓄电池及采用了TPPL纯铅技术的高性能铅酸蓄电池系列。
DataSafe品牌主要针对不间断电源（UPS）及数据中心应用领域，可提供从个人工作站到数据中心全系列的电池解决方案。
Genesis品牌主要针对商用、消费、通信、工业控制等多样化的后备电源需求领域，提供**的解决方案。
除上述3大主要品牌及产品系列外，艾诺斯集团还提供针对汽车、船舶启动的高性能纯铅技术产品Odyssey系列以及应用于医疗、工业设备等行业的高性能卷绕式纯铅电池Cyclon系列。电动三轮车、摩托车、汽车等富液式铅酸电池修复方法

富液式电池和贫液式电池的区别在于有无游离电解液的存在,前者有游离液体存在,如汽车电池、摩托车电池、电动三轮车电池等,后者没有,如电动自行车电池、17—20安时的电摩电池.它们在修复方法上有些不同.但在电池的判别上基本相同.具体操作如下:

(一)配液,富液式电池的修复用液与贫液式电池不同,配制时,首先要把浓缩液稀成修复液,然后再用修复液加上分析纯浓硫酸,配制成比重为1:1.28---1.31的电解液备用.

(二)加液,对富液式电池来讲,加液量要比贫液式大的多,所以要根据电池本身情况来定,一般来讲,富液式电瓶都有标有一定是刻度.加液时,液平面不应**过限度,如看不清,则以淹没较板为度.为了控制成本,不主张完全换液,就是把原来液体部分更换.如果原来电池缺液,则应直接补足.如果不缺,则应更换100毫升/格左右.

对一些无法打开电池盖免维护电池,不能换液的,而电池内部又有液体的电池,可直接修复.

(三)修复,用X—6B式X—7B.将占空比调至相应的位置,即65AH,调至正中120AH电池调至大,修复电流控制在6---8A修复时间根据电池容量而定.设电池容量为C,修复电流为I,则修复的时间为T;公式为T=C/I×140 %---160%.汽车电池在修复时还要观察电池电压和温度.(高内阻电池除外)当电压达到16V以上,并且有发热的感觉应停止修复.其它电池则观察电解液的变化.如电解液外观变为洗米水样时,修复结束.

(四)将修复完的电池静置30分钟.测量电池电压与电解液的比重.如电池电压在12.8V以上,电解液比重在1:1.28---1:1.3时,即可使用.如达不到此标准,可做相应的调节.

(五)注意事项

1.配制电解液时,要注意安全,不要把水倒入硫酸中;

2.配制时用的水一定要稀释后的修复液,而不是浓缩液;

3.如果修复时间达到标准时间,电压不能达到15V(在非电压时),该电池应为短路电池;

4.修复完成后,电解液浓度达到要求式**过1:1.31,而电池电压达不到12.8V的也可视为短路电池;

5.修复前放电,用APSF12-4型放电机10A电流放电,当放至10.5V以下时,电池负载电压急速下降到相对稳定时,即可修复;

6.对汽车电池,修复后要静置2—3天,测量电池电压,应保持在12.3V以上,即可使用。